NUSAAKSARA.COM — Honda Motor Co., Ltd. melalui Honda R&D Co., Ltd. menyiapkan uji demonstrasi teknologi pengisian daya nirkabel untuk mobil listrik yang bekerja saat kendaraan melaju di jalan umum Jepang, mulai tahun fiskal 2027. Teknologi bernama Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) ini dikembangkan bersama Taisei Corporation dan Taisei Rotec Corporation untuk membangun sistem jalan yang mentransfer daya listrik tanpa kabel melalui kopling magnetik. Uji jalan perdana tersebut dijadwalkan dimulai pada 1 April 2027, bertepatan dengan awal tahun fiskal Jepang.
Pengembangan dilakukan bersama dua perusahaan Jepang, Taisei Corporation dan Taisei Rotec Corporation. Ketiganya membagi peran sesuai keahlian masing-masing untuk membangun ekosistem jalan yang bisa mentransfer listrik tanpa kabel melalui kopling magnetik.
Pembagian Peran Honda, Taisei, dan Taisei Rotec
Honda menangani unit penerima dan pemancar daya dengan kepadatan daya tinggi. Perangkat ini dirancang kompatibel dengan distribusi listrik arus searah (DC), sehingga proses transfer daya bisa berlangsung efisien saat kendaraan bergerak.
Taisei Corporation mengembangkan sistem catu daya DC dengan respons tinggi. Sementara Taisei Rotec menyediakan teknologi untuk menanamkan perangkat sistem pengisian daya ke dalam konstruksi jalan, sehingga infrastruktur pemancar bisa tertanam permanen di permukaan aspal.
Uji Demonstrasi di Jalan Umum Mulai Tahun Fiskal 2027
Honda berencana menggelar uji demonstrasi sistem DWPT di jalan umum Jepang mulai tahun fiskal 2027. Tahun fiskal Jepang dimulai pada 1 April, sehingga jadwal tersebut mengacu pada periode yang berjalan mulai tanggal itu.
Uji jalan ini menjadi tahap lanjutan setelah pengembangan komponen inti oleh ketiga perusahaan. Pengujian di jalan umum diperlukan untuk mengukur performa transfer daya dalam kondisi lalu lintas nyata, bukan sekadar simulasi laboratorium.
Mengapa Pengisian Daya Saat Melaju Penting
Teknologi DWPT berpotensi mengurangi ketergantungan pada pengisian daya statis di stasiun pengisian. Jika berhasil, mobil listrik bisa menambah daya secara berkala selama perjalanan di ruas jalan yang sudah dilengkapi infrastruktur pemancar.
Pendekatan ini juga bisa memangkas ukuran baterai yang dibutuhkan kendaraan, karena daya bisa diisi ulang di sepanjang rute. Namun Honda belum mengungkap target efisiensi, kapasitas transfer daya, atau model kendaraan yang akan dipakai dalam uji demonstrasi tersebut.
Peta Jalan Honda di Sektor Kendaraan Listrik
Langkah Honda ini melengkapi berbagai upaya pabrikan Jepang lain yang tengah mengembangkan infrastruktur pengisian daya nirkabel. Pengembangan DWPT menyentuh sisi infrastruktur jalan, bukan hanya kendaraannya, sehingga butuh kerja sama lintas sektor antara produsen otomotif, kontraktor konstruksi, dan penyedia teknologi kelistrikan.
Detail lebih lanjut soal lokasi uji, panjang ruas jalan yang disiapkan, dan mitra tambahan belum diumumkan Honda. Informasi resmi sejauh ini mengacu pada situs resmi Honda yang dikutip pada Senin (5/10/2026).