NUSAAKSARA.COM — Dongfeng Motor tengah bernegosiasi dengan CATL untuk mengamankan hak peluncuran perdana baterai Shenxing generasi ketiga, yang diklaim mampu terisi penuh dalam sekitar 6 menit. Baterai ini menawarkan pengisian 10 persen ke 80 persen hanya dalam 3 menit 44 detik. Langkah tersebut jadi upaya Dongfeng memperkuat posisi tawar di rantai pasok baterai menjelang peluncuran produk pada kuartal keempat.
Negosiasi antara Dongfeng dan CATL dilaporkan berlangsung intensif sejak kuartal kedua tahun ini. Laporan eksklusif 21CBH yang dikutip CarNewsChina menyebut pembicaraan itu semakin mendesak seiring mendekatnya tenggat peluncuran produk pada kuartal keempat.
Baterai Shenxing generasi ketiga sendiri diperkenalkan CATL pada 21 April lalu. Klaim performanya tergolong agresif: pengisian 10 persen hingga 80 persen dalam 3 menit 44 detik, dan pengisian 100 persen sekitar 6 menit.
Mengapa Dongfeng Kejar Hak Debut Baterai Shenxing
Bagi Dongfeng, hak peluncuran perdana bukan sekadar gengsi teknologi. Posisi itu disebut memperkuat daya tawar perusahaan dalam rantai pasok baterai, termasuk jaminan pasokan dan kepastian harga.
Langkah tersebut juga berlatar tren diversifikasi pemasok baterai yang marak dilakukan produsen kendaraan listrik. Meski begitu, CATL masih menguasai pasar China dengan pangsa 43,8 persen hingga kuartal ketiga 2026.
Tekanan dari Blade Battery Generasi Kedua BYD
Bagi CATL, produksi massal Shenxing generasi ketiga menjadi pembuktian penting di tengah persaingan yang ketat. Pesaing utamanya, BYD, telah mengaplikasikan Blade Battery generasi kedua pada berbagai lini kendaraan, termasuk model kelas entry-level.
Karena itu, menggandeng Dongfeng sebagai peluncur perdana memberi CATL panggung untuk menunjukkan keunggulan teknologinya di segmen yang selama ini digarap BYD.
Kerja Sama Dongfeng-CATL yang Makin Erat
Hubungan kedua perusahaan menguat setelah penandatanganan perjanjian kerja sama strategis pada 29 Oktober. Kerja sama itu berfokus pada pembangunan ekosistem energi terintegrasi antara super-charging dan battery-swapping.
Sejumlah merek di bawah naungan Dongfeng, seperti Voyah, M-hero, dan Epicland, diproyeksikan menjadi yang pertama mengadopsi produk super-charging 10C atau lebih tinggi hasil pengembangan bersama CATL.
Jaringan 3.000 Stasiun Cas dan Tukar Baterai
CATL kini memosisikan diri sebagai penyedia solusi energi menyeluruh, bukan sekadar produsen baterai. Perusahaan memadukan stasiun penggantian baterai "Chocolate" dengan jaringan super-charging Shenxing untuk membangun jaringan energi yang saling terhubung.
Targetnya, lebih dari 3.000 stasiun pengisian daya dan penggantian baterai terintegrasi pada akhir tahun ini. Sejumlah mitra utama dilibatkan, antara lain Dongfeng, Chery, BAIC, Changan, GAC, dan Seres.
Jika negosiasi Dongfeng-CATL rampung sesuai jadwal, baterai dengan waktu cas penuh sekitar 6 menit itu berpotensi debut di kendaraan listrik Dongfeng pada kuartal keempat tahun ini.
